广西交通设计院大桥设计多媒体汇（huì）报方案制作
悦来新（xīn）城路网悦来大（dà）道(现会展大道)工程（chéng），张家溪大桥更改设（shè）计（jì）
1.概（gài）述
2.设计难点
3.设计（jì）方案
4.设（shè）计（jì）特点（diǎn）
5.建（jiàn）成效果
重庆影视公司制作（zuò）该多（duō）媒（méi）体影视汇报片可以为该控（kòng）制区（qū）内，轨道（dào）主要结构（gòu）物（wù）为（wéi）一座连续刚（gāng）构（gòu）桥梁，南北（běi）两（liǎng）岸引道为隧道结构，本工程设计采用的结构（gòu）型式避（bì）免了对轻（qīng）轨（guǐ）在建构筑物产生扰（rǎo）动和影响，设计（jì）采用（yòng）的施（shī）工工艺（yì）避（bì）免了（le）对轻轨（guǐ）在建构筑（zhù）物产生干（gàn）扰。
（3）设计工期紧迫
项目于2010年10月签订合同（tóng），2010年12月（yuè）提交（jiāo）施（shī）工（gōng）联系（xì）图和送审（shěn）稿，2011年（nián）01月通过施（shī）工图（tú）审查并提交正式（shì）文件交付业主
通过与预制T梁的比较，预（yù）应（yīng）力连续（xù）箱（xiāng）梁（liáng）桥受力合理，施工工艺先进，整体造（zào）型美观协调，行车（chē）舒适，养护容易。设计推荐采用预（yù）应力连（lián）续（xù）箱梁桥（qiáo）方案。跨（kuà）径（jìng）布置（zhì）为28m、6×40m、28m，全（quán）桥长（zhǎng）302m。
桥台采用明挖（wā）扩大基础。
桥墩采用桩承基础，其中桩基为（wéi）钻孔桩。
桥墩采（cǎi）用（yòng）双（shuāng）柱式矩形截面，柱间设横系梁，墩顶采用倒梯形造型似“擎天火炬”。
由于桥梁施工工期紧迫，要保证桥梁如期完（wán）工，本（běn）次采（cǎi）用快捷、先（xiān）进的移动模架逐跨浇筑施工工（gōng）艺。
（1）高墩（dūn）设计（jì）
河谷高（gāo）差大，桥墩高度达60m，桥墩选用双柱（zhù）式矩形截面，结（jié）构刚度相（xiàng）比传统圆形截（jié）面刚度大，受力性能更佳，通过（guò）系梁、盖梁横向连接，保证了高墩稳定（dìng）性。 配（pèi）合斜腹板（bǎn）箱（xiāng）梁结构，造（zào）型简（jiǎn）洁（jié）轻盈（yíng）。
（2）上部箱梁纵向预应力钢束长度达（dá） 300m，对预应（yīng）力钢（gāng）束布置（zhì）和张（zhāng）拉工序（xù）上进行了深入（rù）的（de）研究设（shè）计，减少了（le）预应力损失和施工工序，节（jiē）约了（le）工期。
（3）注重环境（jìng）保护设计
在设计桥（qiáo）梁（liáng）的同时，对桥位区（qū）河谷边坡进行随坡（pō）就（jiù）势的防（fáng）护设计，减少了水土流（liú）失，保护了河谷自然生态环境。
（4）主体结构型式和施工（gōng）工艺减（jiǎn）少（shǎo）了（le）对轻轨的干扰（rǎo）和影响。
桥面路缘设置防撞护栏，保证桥（qiáo）梁及（jí）轻轨行车安全。
项（xiàng）目于（yú）2012年06月全桥正式竣工（gōng）通（tōng）车，作为悦来（lái）新城区域重要的交（jiāo）通要（yào）道，为（wéi）悦来新城的后续建（jiàn）设和经济发展提供保（bǎo）障。
